・ベアリング当たり調整、ガタを取り除きます。

　ガタがあるまま乗っていると、ベアリングが

　痛んだり、最悪のケースでは、フレームそのもの

　にダメージが発生します。

②前後ブレーキ調整

　ブレーキシュー位置

　セッティング

・本体のセンターを出した上で、(左右のブレーキ

　シュー位置を均等にし、左右同時に、リム面に

　対して平行に当たるように調整します。

・フロント側は若干ハの字に取り付け、音鳴りを

　防止します。)タッチが向上し、ブレーキ性能も

　上がります。

③前後シフト調整

　フロントディレイラー

　位置セッティング

・ハイ、ロー、テンションボルト(チェーン張り

　調整)、ワイヤーの張りを最適な状態に調整

　します。

・フロントディレイラーの位置をチェックし、

　最適な位置にセッティングし直します。

　チェーン落ち等のトラブルを防止し、変速性能　

　も向上します。

④前後ブレーキ・

　シフトインナー

　ワイヤーグリスアップ

・シマノ純正の各専用グリスを使用します。

　ワイヤーの動きがスムーズになると、ブレーキ

　レバー・シフターのタッチが軽くなり、手への

　負担も少なくなります。

・一箇所でもゆるんだボルトがあると音鳴りや

　トラブルの原因になる事もあります。

　(負の要因は、一つでも取り除いておきたいもの

　です。)

⑥前後・ブレーキ本体

　ディレイラー・プーリー

　・チェーン等、コンポー

　ネント可動部クリーン

　アップ＆ケミカル処理

・コンポーネントの可動部についた汚れを落とし

　ケミカルを挿す事で、動きをスムーズに保ち

　ます。

・任意でチェーン・プーリーの交換をします。　

　(工賃無料・部品代別)

⑦前後ホイール

　振れ取り(LV1)

・ホイールの振れを取る事で、回転性能が向上

　します。振れがひどい部分は、ブレーキシュー

　に接触し、異音の原因になりますので、そう

　した時は早めにご相談ください。

⑧スプロケ増し締め

　(ガタチェック)

・ここがゆるんでいると、フリーシェルに悪影響

　がある上に、変速性能も大幅に低下します。

・任意でスプロケの交換をします。

　(工賃無料・部品代別)

⑨前後ホイールリム面

　クリーンアップ・

　ブレーキシュー

　当たり面クリ－ン

　アップ

・リムにこびり付いた汚れや、ブレーキシュー

　に付着した異物を取り除く事で、ブレーキング

　性能がUPし、タッチも向上します。

・任意でブレーキシューを交換します。

　(工賃無料・部品代別)

⑩前後タイヤチェック

　(任意でローテーション)

・摩耗度をチェックする事で、あとどれくらい

　乗れるか予想できます。また、タイヤの異常の

　早期発見につながる場合もあります。基本的に

　後ろが、よくちびるので、前後ローテーション

　する事で、より長く乗る事が出来ます。

　必要な際はお気軽にお申し付けください。

　任意でチューブ・タイヤを交換します。

   (工賃無料・部品代別)

⑪車体クリーンアップ

　(LV1)

・ケミカル付のウエスで車体の汚れを落とし

　ます。

⑫リアディレイラー

　ハンガー調整

・ここが歪んでいると、変速性能が低下する

　ばかりか、最悪リアディレイラーの破損にも

　つながります。ハンガーをリム面に平行に調整

　する事で、変速パーツが本来の性能を発揮できる

　ようになります。

 ⑬ポジション調整

 ・任意でハンドル角度、デュアルコントロール

　レバー角度、シフター角度、ブレーキレバー

　角度、サドル位置を変更します。

※最適なポジションに近づける事で、使える筋肉量

　が増え、より楽に速く走れるようになります。

・任意でフラットバーのカット、バーエンド取り

　付け等も行います。(工賃無料・部品代別)

・任意でシートポスト、サドルの交換をします。

　(工賃無料・部品代別)　

 ⑭ステム位置

　セッティング

 ・サドルとハンドル上部の高低差をつける事で、

　よりレーシーな走りが堪能できます。

※空気抵抗の軽減にもつながります。

・任意で不要なコラムをカットします。工賃は無料

　なので、お気軽にご相談ください。

・任意でステムを交換します。

　(工賃無料・部品代別)　

 ⑮ヘッドパーツクリーン

　アップ＆グリスアップ

 ・劣化したグリスや付着した汚れは回転抵抗になり

　ます。汚れを落とし、グリスアップすれば、本来

　の回転性能が復活します。

・任意でヘッドパーツを交換します。

　(工賃無料・部品代別)※ただし、圧入タイプの

　場合のみ別途工賃をいただきます。

 ⑯ホイール振れ取り

　(LV2)

 ・振れ取りLV2では、ホイールセンター出しも

　します。センターを出す事で、より安定した

　ホイールとなります。

 ⑰前後ハブのガタ

　チェック・ベアリング

　当たり調整

 ・ベアリングの当たりを最適化する事で、転がり

　抵抗が少なくなります。

 ⑱ホイール本体

　クリーンアップ

 ・任意でホイールを交換します。

　(工賃無料・部品代別)

 ⑲クランク＆

　スプロケット

　クリーンアップ

・タクリーノロードギアを使用し、フッ素皮膜処理

　を施します。アウター×ローでの走行抵抗軽減、

　変速性能の向上、チェーンジャムの防止などの

　効果を発揮します。

・任意でスプロケット、クランク・チェーンリング

　・チェーンリングボルトを交換します。

　(工賃無料・部品代別)

 ⑳B・Bクリーンアップ

　＆グリスアップ

　高級ケミカル使用

 ・劣化したグリスや付着した汚れは、回転抵抗に

　なります。汚れを落とし、グリスアップすれば、

　本来の回転性能が復活します。

・任意でB・B及びB・Bのベアリングを交換

　します。

　(工賃無料・部品代別)※ただし、圧入式ベア

　リング交換の場合のみ、別途工賃を頂きます。

21)B・Bタッピング＆

     フェースカット

 ・フレーム本体のB・Bネジ切り部分の精度を

　出した上で、B・B装着面の精度が出ていない

　部分を削り取り、完全な平面を出します。

　ここの精度が出ていないとB・B装着時の密着度

　が低下し、ひどい時は音鳴りの原因にも

　なります。(高額な工具を使用する作業です。)

22)ペダル調整、クリーン

　アップ、ケミカル処理

 ・ガタをチェックした上で、ペダルの球当たりを

　調整し、ケミカル処理を施します。本来の回転

　性能が復活します。

・任意でペダルを交換します。

　(工賃無料・部品代別)

 23)クリート固定ボルト

　　クリーンアップ＆

　　グリスアップ

 ・クリート固定ボルトに防サビ処理を施し、増し

　締めします。ここが緩んでいると、ペダルから

　シューズが外れにくくなり、最悪、転倒に

　繋がります。

 24)車体クリーンアップ

　　(LV2)

・ヴィプロス、クリーンイノベーターを使用し、

　よりきれいにします。

 25)前後ホイール

　バランス

 ・ホイールのウェイトバランスを適正にする事

　で、路面に吸いつくような走りが体感でき、

　平均スピードがUPします。また、操作性も向上

　し、ハンドリング性能がUPして、コーナリング　

　の際、より車体が安定します。

 26)シフトインナー＆

　　アウターワイヤー

　　交換

・ デュラエース、アルテグラ等グレードを選べ

　ます。(部品代別)

 27)ブレーキインナー＆

　　アウターワイヤー

　　交換

 ・ デュラエース、アルテグラ等グレードを選べ

　ます。(部品代別)

 28)バーテープ巻き替え

 ・お好みのバーテープに交換します。(部品代別)

 29)ホイール振れ取り

　　(LV4)

 ・取り除きにくい縦振れを取り除き、スポーク

　テンションを最適化します。ホイールの安定性

　が増し、回転性能も向上します。

 30)前後ブレーキ、

　　前後ディレイラー

　　クリーンアップ＆

　　ケミカル処理

 ・付着した汚れを取り除き、ケミカル処理を

　施し、本来の性能を復活させます。

・任意で前後ブレーキ、前後ディレイラーの交換

　をします。(部品代別)

 31)前後シフター、

　　ブレーキレバー、

　　デュアルコント

　　ロールレバー、

　　クリーンアップ＆

　　ケミカル処理

 ・付着した汚れを取り除き、ケミカル処理を

　施し、本来の性能を復活させます。

・任意で前後シフター・ブレーキレバー・

　デュアルコントロールレバー・ブラケット

　カバー・ハンドルの交換をします。(部品代別)

 32)全ボルト防サビ処理

　　グリスアップ

 ・任意でチタンボルトやアルミボルトへ交換

　します。軽量化マニアにオススメです。

　(部品代別)

 33)前後ハブ分解・調整

 ・前後ハブを分解し、クリーンアップした上で、

　グリスアップし、球当たりを調整します。本来の

　回転性能が復活します。

・任意でベアリンング、リアフリーユニットの交換

　をします。(工賃無料、部品代別)

　その他DTスイスハブのスターラチェットの交換も

　いたします。18ノッチ→36ノッチへUPグレード

　し、さらに、軽量化もされます。

※DTスイスハブを使用したホイールユーザーは

　ご相談ください。

・メガプーリー使用検討中の方は、アイスマンVX

　ゲージがおすすめです。興味のある方は、お気軽

　にご相談ください。

※基本的に工賃は無料ですが、圧入式ベアリング

　交換の際のみ、別途工賃をいただきます。

 34)車体クリーンUP(LV3)

    & 保護シート貼り付け

     (任意) 

・ワコーズのバリアスコートを使用し、Wハイブ

　リットポリマー(高密度ガラスポリマーが凸凹を

　埋め,更にその上にオリジナルポリマーレジンの

　幕が結合する事でハイブリッドコーティング幕

　を形成します)により、車体を保護し、ガラスの

　ような輝きと深みのある艶を実現します。

・フレーム下面に強靭な保護シートを貼り付け、

　飛び石等によるフレームの破損を防止します。

   (工賃無料・部品代別)

 35)SEV製品装着(任意)

 ・任意で、SEVメタルコンパクト、SEVアス

　リートデバイスエアー、SEVアスリートデバイス

　等を装着します。(天然鉱石と金属の組み合わせに

　より電子を放出します。)

・電子が付加する事で、フレーム及びパーツ全体が

　強化され、本来の性能を発揮します。

・マラソンランナーの藤原新選手やロードレーサー

　の新城幸也選手など一流トップアスリートが愛用

　している自身に身につけるタイプのSEV用品も

　ございますので、お気軽にご相談ください。

 使用事例その1(ボトムブラケット)

自転車のフレーム部分で最もストレスやテンション

が掛かっているのが、ボトムブラケットと言われて

います。ペダルを漕ぐ時や走行時の衝撃など様々な

ストレスを受けています。この付近にSEVの

デバイスエアーやデバイス2などを装着すると、

よりスムーズな走行性が得られ、路面からの突き

上げがソフトに感じられます。

 使用事例その2(ハブ)

走行中に発生するタイヤの回転による摩擦抵抗を

軽減する事が可能となります。ハブにデバイス-2

を装着する事で摩擦抵抗が抑制され、無加速状態

でのスピードの伸びが違ってきます。

 使用事例その3(ホイール・リム）

リムの剛性を整える事で、常にリムを真円状態に

保つ事が可能です。MBホイールを4枚ずつ装着

する事で、リムの特性を最大限に活かし、また

タイヤ中の空気の流れも整える事で、流体抵抗を

軽減させ、リム打ち等のパンクも起こりにくく

なります。